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| 貫塘鄉 |
貫塘鄉位于衡山縣西北部，距縣城44公里，總面積34.平方公里。共有耕地面積13944畝，其中水田12520畝。貫塘鄉交通方便，314省道穿越全境。這里人杰地靈，衡山最早的黨支部就建立在此。這里土質肥沃，物產豐富。主要農副產品有糧食、茶葉、柑桔、奈李等，素有“茶葉、柑桔之鄉”的美稱。貫塘柑桔場是全市最大的集體柑桔場，年產量上萬擔；“岳北大白”名茶暢銷國內外。這里出產的蘿卜味甜清脆，遠近聞名。這里鞭炮、瓦窯生產歷史悠久，青瓦一直供不應求。貫塘鄉發展環境不斷優化，民營經濟發展迅速。主要民營企業有貫塘電桿廠、紅磚廠等。
貫 行政區劃 全鄉轄東陽、楓林、曉沖、朝陽、響塘、老灣、新塘、密竹、義母、板倉、司馬、梓塘、天托、五星、石豐、義豐、迎豐17個行政村，1個居委會，164個村民小組，總人口1.8萬余人，共有耕地面積13944畝，其中水田12520畝。 歷史沿革 因境內老灣村前原有六口水塘，相距不遠，水可互相流通，人們遂稱中央的一口塘為“貫塘”。貫塘鄉因此而得名。1953年，貫塘屬第3區，轄義母、東陽、貫塘、楓林4鄉，1956年合并為貫塘鄉，1958年屬偉大人民公社，1959年改屬白果人民公社，1961年由白果人民公社分出，建立貫塘人民公社，1974年遷東陽村迎龍橋。1984年2月改為貫塘鄉至今。全鄉轄17個行政村，1個居委會，165個村民小組，總人口1.8萬余人。 地理概況 衡山縣貫塘鄉位于湖南省中部偏東，湘江中游。地處東經112 o 27＇-112 o 57＇，北緯26 o 58＇-27 o 28＇，之間，北界湘潭、湘鄉，西南與衡陽縣接壤，西北與雙峰縣毗鄰，東隔湘江與衡東相望，南與衡南相接，中部的北、東、南三面環繞南岳區。境地形內高外低，將祝融峰圍在中間，地勢向西北、東南逐漸降低，形成兩個傾斜面。以山、丘、崗為主，兼有河溪、平原，其地貌組合具有帶狀階梯式分布特點。境內有湘江干流64.85公里。有湘江支流38條，總長達444.8公里。其中一級支流10條177.5公里；二級支流17條186.2公里；三級支流8條78.9公里；溪流3條26.1公里。 衡山貫塘鄉屬亞熱帶季風濕潤氣候。熱量充足，光照充裕，無霜期長；雨量充沛，水熱基本同季，雨旱季較明顯；四季分明，季風明顯。年平均氣溫17.5攝氏度，后山比前山氣溫略低，年平均無霜期為286天，平均降水量為1400毫米，有利于農業生產。 經濟發展 貫塘鄉交通方便，潭衡高速，314省道穿境而過。村村通水泥路。這里人杰地靈，衡山最早的黨支部就建立在此，這里土質肥沃，物產豐富，主要農副產品有糧食、茶葉、柑桔、柰李等，素有“米業、建材、茶葉、鞭炮之鄉”的美稱。全鄉建有田源米業、大豐米廠、迎龍米廠三個大米加工廠，瓦窯生產歷史悠久，青瓦一直供不應求，全鄉新塘、東陽、朝陽、板倉四個村都建有大型紅磚廠，生意一直相當紅火。貫塘茶場出產的“岳北大白”名茶暢銷國內外，密竹茶場也是名聲在外。鴻泰煙花有限公司使鞭炮生產從小型手工作坊，向大型工業集團轉化。這里出產的蘿卜味甜清脆，遠近聞名，貫塘鄉是全縣退耕還林大鄉，森林覆蓋率達100%，全鄉擁有迎豐、曉沖兩個大型苗木花卉生產基地。 近年來，貫塘鄉發展環境不斷優化，民營經濟發展迅速，主要民營企業有浩天紙業、鴻泰煙花、貫塘電桿廠、紅磚廠等。 近年來，貫塘鄉勵精圖治，艱苦奮斗，連續幾年被縣評為雙文明目標管理先進單位，招商引資先進單位，計劃生育一類鄉鎮，綜合治理工作先進單位和市縣平安鄉鎮，貫塘鄉黨委連續被評為先進黨委。 特色資源 衡山縣貫塘鄉是國家大型商品糧基地建設鄉之一。其中水田24.1萬畝，旱地1.8萬畝。農業在鄉域經濟中占有十分重要地位，現已形成了噸糧田生產基地、養殖業生產基地、楠竹生產基地、油茶生產基地、蔬菜生產基地和席草生產基地。糧食作物常年播種面積約45萬畝，年產量保持在20萬噸左右，主要糧食作物有水稻、小麥、大豆、紅薯、馬鈴薯、蠶豆、豌豆、玉米、高梁 等。經濟作物主要有 柑桔、紅棗、梨子、桃、李、席草、煙葉、花生、西瓜、香瓜、蔬菜、茶葉、藥材、油菜、油茶、苧麻 等優質產品，是湖南省第一批命名的“家庭小水果縣”。 湖南名茶。衡山產茶歷史悠久，唐代陸羽《茶經》便有“衡州茶，生衡山、茶陵縣山谷”的記載。岳北大白茶產于衡山縣貫塘。 1949年前有成片栽培，并有以棗代糧，有“一擔棗子一擔米”之傳說。中華人民共和國成立后，生產一度有較大發展，最高年份產干棗600噸左右，產品行銷省內外。 傳統名貴水果品種。產于衡山縣，有300余年載培歷史。果實扁圓形，外皮黃綠色，皮薄而堅韌，果肉致密，黃白色。 基礎設施 貫塘鄉抓住國家加大農村公路建設投入的機遇，組織群眾掀起搶修公路的高潮。全鄉投入資金2000多萬元，水泥硬化鄉村公路95公里，新修村組公路30余公里，整修公路80多公路，全鄉交通狀況得到根本改變。該鄉利用各種宣傳形式，營造大搞公路建設的濃厚氛圍。按照“統一規劃、統一標準、分步實施、民主決策、建管并舉”的原則，在對全鄉道路進行全面勘察的基礎上，該鄉量力而行規劃公路建設。對資金籌集到位、改造條件成熟的道路，優先爭取立項，形成“村村爭先、人人參與”的公路建設氛圍。通村公路水泥路建設每公里需要農民自籌5—8萬元資金。為保證工程的順利實施，建設資金實行政府主導，“一事一議”，社會參與的多元化投入機制，采取村民集一點、轄區單位籌一點、社會各界捐一點等辦法，千方百計解決資金短缺問題。鄉村干部通過召開座談會，寄送慰問信，采取道路貫名、樹碑立傳等方式，積極引導發動本地在外人士為家鄉公路建設捐款出力。基礎設施的完善，引來了一大批投資客商，2007年該鄉引進工業項目11個，投資達6000多萬元，建成萬畝優質稻、萬頭外貿豬、雜交玉米等五大農業特色基地，促進了農民增產增收。貫塘鄉廣大干部群眾積極投入到險工險情路段的搶修和維護工作。該鄉共出動勞動力630個，工程運輸車20個臺班，鏟車6個臺班，投入現金2萬余元，排除23個安全隱患點，清理排水溝12條，鋪墊沙石共1000立方米，鋪設路面近500米，修復危險路段共4條，總程達40公里，有效地保障了6道路交通運輸安全。 |
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