近日有網友在社交平臺反映，在12306平臺購票后，改簽竟然要收取手續費。以往改簽火車票通常是免費的，除非改簽后的票價高于原價，需要補足差價。然而，現在即使改簽后的車次票價并未高于原車票，也要額外支付費用。對此，12306回應稱，此舉是為了打擊黃牛囤票及彌補退票漏洞。但還是有不少網友認為，這會增加消費者的出行負擔，甚至會影響行程調整靈活性。

在此之前，如果乘客在距離原車票車次開車前48小時以內是不能再往后改簽，只能選擇作廢車票，或支付20％的退票費。但這樣的規定可能會導致一些乘客因改簽不便而選擇退票，很容易造成鐵路資源的浪費以及鐵路運輸企業收入下滑，畢竟鐵路運行一次成本很大。

而此次新規的出臺，其實本質上將購票過程規則化了，在一定程度彌補購票漏洞：允許在開車前48小時內改簽，甚至可以改簽預售期內的車票，既更好地滿足了旅客的出行需要，又避免了資源的浪費。改簽費在此情景下，可以被視作一種違約賠償。值得一提的是，在現行新規則的體系下，改簽時間如果改成提前出行，并不會收取費用。

此外，收取改簽手續費也可以增加了黃牛的操作成本，黃牛通常會利用時間差和規則漏洞進行大量囤票和退票，以獲取不正當利益。改簽手續費的收取無疑增加了他們囤積和轉賣車票的風險和成本，從而可能降低其囤票意愿，有效打擊了黃牛行為。

但不可忽視的是，改簽手續費的確在一定程度上加重旅客的出行負擔。尤其是對于需要頻繁調整行程的旅客來說，新規定的出臺可能會導致他們的出行成本增加和計劃調整的不便；此外，也難免會有乘客因疏忽或誤解而購買錯誤的車票，進而需要改簽，這也無疑增加了他們的經濟負擔。

因此在制定和實施規則的過程中，12306平臺更應從旅客的角度出發，考慮到其在實際中的靈活需求，比如引進更為靈活的改簽政策，設定一定的免費改簽時間。而對于打擊黃牛不正當囤票行為，12306平臺除了現行的改簽手續費規則外，更應探索多元化的手段，比如實名認證和人臉識別技術，確保票務市場的公平與秩序。

總之，火車改簽手續費的收取在某種程度上的確有效遏制了黃牛和退票亂象，維護了票務市場的秩序。但不可否認，新規則的出臺的確給那些真正需要改簽的旅客帶來一定的出行負擔。因此，我們期待12306平臺能夠持續和優化改簽政策和服務質量，為旅客提供更加便捷、舒適和安全的出行體驗。