滑翔傘、直升機觀光、飛行體驗……今年國慶假期，“低空+文旅”項目，正在成為市場“新寵”。

系好安全帶，戴上防噪聲耳機，乘著直升機慢慢升空……從云端俯瞰太湖新溇港，百里岸線無限蔓延。這兩天，浙江省湖州市吳興區的飛行基地，迎來了一波又一波的客人。

“太湖風光旖旎，直升機上游客紛紛用手機記錄下這美好一刻。”飛行基地負責人洪柏雲介紹，太湖畔得天獨厚的空域資源和優美的自然環境，為低空旅游的發展提供良好條件，不少游客帶著家人前來體驗。“直升機上俯視鄉村，感覺很震撼。”游客張童說。

為滿足游客多樣化的飛行和觀光需求，該基地推出“月亮灣線”“溇港線”“南太湖線”三條生態觀光特色線路。

在浙江安吉報福鎮的滑翔傘基地，上海游客楊女士背著滑翔傘奮力一躍，隨即在風的作用下騰空飛起。一頂頂滑翔傘如同朵朵彩云盛開在藍天中，時而上升，時而盤旋，遠遠傳來游客的驚呼和歡笑。“太刺激了，感覺自己和風融為了一體，從空中俯瞰大好河山，無比自豪！”在山腳穩穩降落后，楊女士直呼這次體驗令人難忘。

在浙江海寧，空中觀光的需求也日益增多。國慶假期前夕，這里推出首條低空觀光旅游線路。早上九點五十分，海寧周王廟鎮胡斗村，一架B—7508直升機升空。坐在直升機上，寬闊的錢塘江面一覽無余。

飛機沿著海塘線一路朝東，三分鐘后，抵達鹽官觀潮景區。百米高空中，天文奇觀“一線潮”的最佳觀賞地——鹽官古城和占鰲塔盡收眼底。“我第一次坐直升機，坐上去感覺很平穩，錢塘江看起來很宏偉壯闊。”乘客李毅齊說。

“以后游客坐直升機，就可以觀看各種形態的錢塘江大潮。”飛行基地負責人、浙江云翊航空科技有限公司董事長李天介紹，他們將投入兩架直升機常態化運營，滿足游客觀光需求。目前，該公司已擁有60多架飛機，取得4處起降點、11個空域和14條轉場航線。

從“小眾體驗”變身“大眾消費”，City fly如何革新旅游市場，飛入尋常百姓家？中國旅游研究院院長戴斌認為，文旅與低空的融合是低空經濟的重要融合業態，中國民航局印發《“十四五”通用航空發展專項規劃》明確支持地方政府發展低空旅游、支持航空運動創新、鼓勵自用飛行，推動通航和旅游融合發展，滿足多樣化通用航空消費需求，創造新體驗、制造新流量、帶動新消費、打造新格局。

根據中國工業和信息化部賽迪研究院測算數據顯示，2023年，中國低空經濟規模已經超過5000億元人民幣。

眼下，如何在這片充滿潛力的領域中搶占先機？廣東深圳首條跨海電動“空中的士”，四川成都無人機跨省低空物流等項目都已成為社會關注的焦點。

那么，良性競爭之下，浙江應該如何推動低空經濟“高飛”？浙江省發展規劃研究院宏觀經濟研究所高級工程師吳駿毅認為，應用場景對低空經濟發展至關重要，“政府要做好服務，開放更多‘低空+’應用場景，讓企業來驗證它們的產品和技術。有了場景和市場，才會有更多主體參與到低空經濟里來，不斷壯大低空經濟”。（來源：中新社 作者：胡豐盛）