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泰和縣位于江西省中部偏南，吉安地區東南部，北緯26°27''-26°59''，東經114°57''-115°20''，東南鄰興國縣，西南毗遂川縣、萬安縣，西接井岡山市、永新縣、北與吉安縣相連，東北連青原區。全縣通行贛語。面積2666平方公里。人口53萬(2007年)。
行政區劃
泰和縣轄16個鎮、6個鄉：
鎮：澄江鎮、碧溪鎮、橋頭鎮、禾市鎮、螺溪鎮、蘇溪鎮、馬市鎮、塘洲鎮、冠朝鎮、沙村鎮、老營盤鎮、小龍鎮、灌溪鎮、苑前鎮、萬合鎮、沿溪鎮
鄉：石山鄉、南溪鄉、上模鄉、水槎鄉、上圯鄉、中龍鄉
歷史沿革
漢:東漢末,置西昌縣,為廬陵群治。故城在今縣城西1.5公里。三國：吳末，析西昌置東昌縣（今吉安縣永和鎮），屬廬陵郡。晉:太康元年（280），廬陵郡治遷石陽（今吉水縣東北10公里），西昌屬之。南北朝: 大寶元年六月，陳霸先駐軍西昌南朝陳時，省西昌。隋:開皇九年（589），復置西昌縣。唐:武德五年（622）置南平州，領泰和、永新、廣興、東昌四縣，泰和為州治。宋:熙寧四年（1071），分太和之誠信鄉置萬安縣。元佑七年（1092），割縣境高行鄉三堡肅永新縣。明:洪武二年（1369），廢州，復為泰和縣（改太為泰），屬江西布政使司吉安府。清:順治二年（1645），清軍入城。康熙十五年（1676），二月，吳三桂部進占縣城。十一月，清收復泰和。中華民國:民國11年（1922），北伐軍抵泰和。委任官員。
民國38年（1949），7月28日，中國人民解放軍第四野戰軍15兵團44軍157師470團炮兵營解放泰和。泰和縣人民政府宣告成立。中華人民共和國:1949年10月，省政府主持開工復修梅陂。
人口語言
全縣戶籍人口53萬人（常住人口30多萬人，南征北戰下海渡洋的泰和幫遍布世界），其中城鎮人口22萬，約占總人口的42%，目前城市化率迅速提高，呈現出農村“空殼村”城市工商業人口迅速增加的變化趨勢。在民族結構上，99%以上人口為漢族。少數民族僅5千多人，主要有畬、苗、蒙等族，散雜居住在偏遠山區。
泰和話是絕大部分泰和居民使用的方言，屬贛語吉茶片，由于贛江的阻隔，河西與河東居民之間的口音有一定差異。在縣城，普通話也開始通用，而90年代起出生的城市兒童，家庭教育已經以普通話為主。 歷史上泰和一直就有部分人把吳儂軟語作為第二母語（只在家里和親人間使用），在加上近年來泰和招商引資引來大量浙商，目前泰和的浙江人約有一萬人，成立了泰和浙江商會，吳儂軟語也成了在泰和使用比較多的語言。粵語使用人口超過十五萬人，客家方言使用人數也不少，主要分布在沙村、水槎、中龍、上圯、老營盤等鄉鎮。
自然地理
泰和縣"地控水陸之衡，江山映帶，在收眉宇間"，是豐饒的吉泰平原（吉泰盆地）腹地。境內地貌以平原、低淺丘陵為主，面積達1877.5平方公里，河谷平原735.9平方公里，水面52.01平方公里。地貌特征為東西高、中間低，縣境東南部山峰林立，有三座山峰的高度達1000米以上，水槎鄉的十八排山峰高達1176米，為全縣的最高點。西部山峰均低于800米，碧溪鎮劉崗寨附近頂峰715米。中部地勢低平，海拔70米左右。萬合鎮的昌家村北洲地為最低，海拔52米。最高點和最低點的高差超過1100米。贛江自南向北縱貫縣境中部，構成地勢開闊的贛江沖積平原，將全縣劃分成河東、河西兩大塊。兩岸支流均由東、西部山地向贛江輻輳，形成反映總地勢傾斜的羽狀水系。整個地勢，自東、西兩側向中部逐級層層下降，呈現一種不對稱的盆地形勢，成為吉（安）泰（和）平原（俗稱吉泰盆地）的主要組成部分。
泰和河流眾多，贛江為境內最大的河流，由南向北流經縣內8個鄉鎮，境內流程59.1公里。全縣水能理論蘊藏量為6.75萬千瓦，其中可開發利用3.5萬千瓦，地下水資源徑流量6.42立方米，其中可開采利用0.6億立方米。泰和水系發達，河網交織，以贛江為主流，禾水河、邑水、蜀水、珠林江、仙槎河、仁善河、東沔河、六七河、六八河等遍布全縣各地，為工農業生產和旅游開發提供了豐富水資源。贛江上建設有大型水利樞紐-石虎塘杭電樞紐，并且計劃建設泰和航電樞紐，據時常年通航一千至三千噸級集裝箱貨輪。
土地與植物資源：全縣森林面積1413.69平方公里。有國家重點保護的珍貴稀有樹89種，是江西省木材重點生產基地。泰和縣屬南方壤丘陵區，水力侵蝕造成的水土流失比較嚴重，是江西省水土流失重點治理區。 水電資源：泰和縣水資源充沛，地表水多年平均總量22.44億立方米，過境客水量多年平均380.93億立方米，水能理論蘊藏量6.75萬千瓦，建有大小水庫2673座，包括2座大（二）型水庫、3座中型水庫。但由于降水量年內分配極不均勻、工農業生產技術水平較低，目前水資源的利用效率很低。 礦產資源：境內已發現礦種20余種，主要有鎢、石灰石、瓷土、型砂和石膏等。其中鎢礦（品位1.5%）總儲量130萬噸，主要集中在小龍鎮。
泰和屬亞熱帶季風氣候，氣候溫和，日照充足，雨量充沛。年平均氣溫18.6℃，農歷七月最熱，正月最冷，年平均無霜期280天，年平均降水量1370.5毫米，主要集中在夏季，具有四季分明、雨熱同季、無霜期長等氣候特點，對農作物和植被十分有利。
經濟建設
泰和歷史上就是“江南望郡”，享有“金廬陵”的美譽。守著吉泰平原的肥沃土地和濤濤贛江密布的水網體系，泰和自古就是富饒的江南望郡。近代以來由于頻繁的戰亂和現代交通的不發達，泰和也曾淪落成為一個以農業為主的欠發達縣，當地農民被迫大量外出到沿海打工。近年來泰和大力發展“返鄉經濟”，把全國一流的交通優勢迅速轉化成為發達的經濟優勢成為泰和人民的強烈愿望，民營經濟得到井噴式發展。現在泰和縣正加速融入吉安中心城市群，大力實施吉泰工業走廊戰略，一大批重大產業簽約并開工。全縣實現工業產值 262.92 億元，財政總收入11.1億元；江西泰和烏雞協會持有的“泰和烏雞”商標在2007年被國家工商總局認定為中國馳名商標，目前是全國唯一的活體馳名商標。另外泰和半邊天集團、新界機電、金嘉谷物、大北農集團、南方水泥也是中國馳名商標。
2010年9月29日上午，泰和縣金一泰電動汽車、童樂祺成才機和博銳泰光電科技3個超十億元重大項目在泰和工業園區隆重舉行開工奠基儀式。儀式上，金一泰實業向泰和縣捐贈了價值近60萬元的鋰電池純電動治安巡邏車2輛和純電動道路清掃車1輛。新能源、新材料、新技術一直是泰和產業升級的主攻方向，電動汽車、液晶電子、高新科技為該縣擇商選資的重中之重。按照這一發展思路，今年以來該縣已引進外資項目7個，實際利用外資2979萬美元，引進5000萬元以上省外資金項目12個，實際利用內資22億元。此次開工的3個項目，有代表未來發展方向的新能源、新材料和低碳經濟的電動汽車項目，有代表高新技術的智能成才機和液晶電子項目，均為國家鼓勵類產業項目，總投資達41.8億元，竣工投產后年產值可達90億元以上。金一泰新能源電動汽車項目，由深圳金一泰實業投資10.8億元興建，該公司是全國第一家純電動鋰電池車輛的生產企業，生產的新能源電動汽車填補了全省同類產品生產空白；江西童樂祺科技有限公司，是由深圳天強集團投資10億元創辦的一家“家庭民用機器人”專業化生產企業，產品填補中國家庭兒童多元智能教育成才機市場空白；江西博銳泰光電科技有限公司是由泰和縣液晶產業龍頭企業——江西合力泰微電子有限公司為主體，聯合韓國、臺灣和國內多名業內專家共同投資興建，總投資超21億元。
雖然泰和自古就是中國最富庶的地區之一，近代但是由于戰亂和官員的腐敗無能、泰和縣的現代工商業發展緩慢。抗日戰爭期間，大批江西省屬企業工廠和金融機構－－如民生機械、中央銀行、重慶銀樓、亞細亞藥房、中國南貨店等－－遷入上田，泰和工商業繁盛一時。這些企業雖在戰后遷走，但卻為泰和日后的工商業發展奠定了基礎。改革開放前限于當時的交通條件和政策傾向，泰和至今沒有一家大型國家投資企業，即使到了改革開放后，泰和的大型中央企業依然為零，大量泰和農民被迫外出打工，近年來得益于在外泰和籍人士返鄉創業，大力發展“返鄉經濟”，泰和的民營經濟得到迅猛的發展。目前泰和的國有企業幾乎絕跡，泰和的經濟以民營經濟為主導。
泰和縣所處的吉泰平原（吉泰盆地）是中國最肥沃的主要農業區之一，目前仍是中國商品糧生產基地并年年榮獲“全國產糧大縣”“全國產糧先進縣”“全國商品糧基地”榮譽稱號。但由于1950年代后很長一個時期的農業政策失誤，如大煉鋼鐵運動、以糧為綱、林業承包責任制等，導致經濟結構單一。近年來由于新修大量基礎設施，當地的農業生產得到有效發展，但是由于種田收入無法和城市務工收入相比較，大量農民外出打工。目前農民外出打工所得收入是泰和農民的主要收入來源。
交通狀況
公路：多條高速公路和國道在泰和縣城縱橫交錯，對外公路交通極其便利。2007年底，境內公路總長2053公里。G45 大廣高速公路（大廣高速公路北段在江西一般稱為武吉高速公路，在吉安南出入口以南2km處與贛粵高速公路重疊，或分段稱為昌泰高速公路、泰贛高速公路）從北至南縱貫泰和縣，在縣境內設有泰和和馬市兩個出入口。G72 泉南高速公路（在建，江西段分段稱為石吉高速公路、吉蓮高速公路）自東南的興國縣入泰和縣境，至縣城以北的石山鄉與大廣高速相連，規劃在泰和境內設泰和東互通、泰和互通和泰和樞紐互通三個出入口。S50 泰井高速公路是自泰和至井岡山的省內橫線高速公路，在泰和縣境內設有泰井樞紐（泰井高速起點）、機場互通、禾市互通、白鷺湖互通和碧溪互通四個出入口。G105105國道自北部的吉安縣進入泰和，途徑泰和縣城、馬市、蘇溪，向南進入萬安縣。G319319國道東接興國縣、西連井岡山市，橫貫全縣一半的鄉鎮，從東向西依次連接了老營盤、上圯、沙村、冠朝、塘洲、縣城、南溪、螺溪、禾市、橋頭和碧溪，是縣內最重要的公路。
航空：井岡山機場（又名吉安機場、泰和機場）位于縣城西北15公里的螺溪鎮境內。因螺溪鎮原名三都鄉，該機場又常被稱為“三都機場”。井岡山機場開建于1970年，1973年竣工，2004年進行過擴建，2010年再次擴建，達到了支線樞紐機場的水平，設計年吞吐能力達100萬人。目前有至北京、上海、深圳、廈門和成都等諸多城市的航班。
鐵路：京九鐵路自北向南穿過泰和縣境，境內設有泰和站、冠朝站、沙村站、營盤上站等車站，其中泰和站位于縣城工業組團---省級工業園泰和工業園內，屬三等中間站，可辦理客貨運業務，作為井岡山的門戶，曾長期使用“井岡山站”站名。2006年改為現名。鄰近泰和的萬安縣、遂川縣也是泰和火車站的主要服務對象。
水運：縱貫全縣的贛江是縣內主要航道，上溯贛州，下通長江，歷史上，贛江水運曾泰和縣最重要的對外交通方式，在泰和縣城興起和發展的過程中起到決定性作用。近年來，受水電工程和降水量減少的影響，贛江通航能力大大降低。再加上公路、鐵路運輸的沖擊，長途水路客運目前已經完全取消，內河貨運也有所萎縮，目前僅局限于海鐵聯運集裝箱、木材、砂石、石油等大宗貨物的運輸。目前投資24億元的石虎塘航電樞紐工程(位于萬合鎮)預計將渠化航道38公里，有效提高贛江航道的通航能力，常年通行1000--3000噸級集裝箱輪和散裝貨輪。
公交：泰和縣城是較早開通公交系統的縣級城市，目前有1路、3路、6路、8路、9路、11路、吉泰、等多條線路，運營車輛主要中巴，主要運營路段為火車站－文田圓盤－長途汽車站（城中心）、縣政府－城中心－短途客運站－上田圓盤、泰和-國家開發區-吉州等。
輪渡：泰和縣河流眾多，水網縱橫，是典型的江南水鄉。絕大部分村鎮是依水而建，渡船是河道兩岸居民溝通的主要方式，因此渡口眾多。贛江上原有永昌市、印霞江兩處汽車輪渡，90年代初泰和大橋建成后，前者停止了運營。近年來，由于橋梁增多，短途班車班次增加，多數渡口的客流量都逐漸減少。
教育資源
泰和地屬廬陵文化區，歷來文風鼎盛。自宋代起，泰和就擁有完善而正規的學校體制，包括州學、縣學、鄉學、村學，另外還有石岡、萃和等全省聞名的書院。歷史上，共有496名進士、1261名舉人出自泰和，其中包括3名狀元、4名榜眼、4名探花。近代戰亂后，廬陵文化迅速衰落，泰和縣在文化教育上也漸趨落后，民國起才有所恢復。抗日戰爭期間，先有國立中正大學、國立浙江大學，后有江西省農業院、省立體育師范、江西民國日報社、大眾日報社、省圖書館等文教機構隨省政府遷至泰和，又有國立中正大學等院校在泰和成立，對泰和文化教育的重振起了巨大的推動作用。
目前，全縣共有普通中學34所，在校學生3.2萬人，小學224所，在校學生3.5萬人。
旅游文化
泰和山清水秀，風光綺麗，旅游資源豐富，有群山環抱的白鷺湖國家森林公園，烏雞發源地武山，觀光農業試驗區千煙洲，萬畝高山草甸天湖山，還有紫瑤山、玉華山、古樟樹林、白云山等自然風光；有泰和快閣，白口城遺址、楊士奇墓、鉤子腦塔等列為國家、省級、縣級文物保護單位的文化遺址；泰和旅游業的發展緊緊依托井岡山，借助烏雞作文章，以生態旅游和文化旅游為主導，以特色旅游為主體，大力建設大井岡旅游圈，延伸井岡產業鏈，通過幾年來的努力，目前己形成了自己獨具特色的六條旅游線路，即白鷺湖觀光賞心一日游、天湖山登山健身一日游、西昌攬勝一日游、紫瑤山登山探險一日游、紅色旅游一日游(白云山、老營盤、馬家洲)、武山、千煙洲生態觀光一日游。
泰和縣過去最繁華的商業街是工農兵大道中山路十字路口附近的中心區域，主要包括工農兵大道、山谷路、解放路和曾家巷圍成的范圍。其中以農貿市場、今日購物、甘雨亭、天虹和國光超市人流量最大。近年來，在澄江大道的江南大市場逐漸發展成為年銷售額在10億元以上的大市場，澄江大道香寓花城附近的高層電梯公寓的裙樓處正在建設大型購物市場，泰和的商業區隨著時代的發展也在變化中。現在，泰和縣龍江新區正在緊張的建設中，在那里高標準的規劃了一個嶄新的泰和新商圈。
泰和是朱程理學的文化中心之一，泰和人羅欽順就是作為先賢供奉在孔廟中（配享孔廟），王陽明常年在吉安（廬陵）白鷺洲書院講學，朱熹祖籍江西婺源。所以泰和鄉村具有典型的現代宗族社會形態，其突出特征是“一村一姓，無村無祠”。宗族活動具有深厚的群眾基礎，幾乎所有傳統節慶與婚喪禮儀都融入了濃郁的宗族色彩，主要儀式均在祠堂中舉行，并由宗族出面組織。雖然經歷過土地改革、破四舊的重大沖擊，但在改革開放后，宗族活動又重新活躍，各村都積極重修族譜和修復宗祠。由于年輕人大量外出打工，日常的宗族重建活動主要以老年人為主，但在重建費用上得到年輕人較大的支持。由于大量泰和人在沿海打拼并且創業成功，他們回家鄉后又為宗族事業的發展提供了有力的財力支持。
當地的傳統節慶活動主要有元宵節舞龍燈、中秋節燒塔、中元節（鬼節）祭祀等，不少民間節慶活動每次都是連續舉行三日以上，而春節尤其隆重，大多數婚嫁儀式都于春節期間舉行。因傳統節慶繁榮，民間技藝眾多，有三都蝦蚣燈、冠朝根雕 、沙村嗩吶、萬合龍獅燈、泰和采茶戲等。然近年來隨著年輕人大量外出及現代文化的沖擊，節味漸淡，而民間技藝不少已瀕臨失傳，對此當地政府已啟動搶救性保護工作。
泰和特產
泰和烏雞：泰和是中國烏雞之鄉，其正宗產地在泰和縣武山汪陂涂村。靈秀的山水，哺育了泰和烏雞這一家禽珍品。泰和烏雞體型妖小玲瓏，外觀有十大特征，即叢冠、纓頭、綠耳、胡須、絲毛、烏皮、烏骨、烏肉、毛腳、五抓。它集藥用、滋補、觀賞于一體。為歷代皇宮貢品。經檢測含有19種氨基酸，27種微量元素，具有保健、美容、防癌三大功效。全縣烏雞年飼養量穩定在2000萬羽。
竹篙薯：是明代弘治年間，采用本縣橋頭山區的野生山藥，在贛江兩岸沖積平原上，經過五百年左右的選育培養而成的。全國泰和僅有。在泰和建設有國家級井岡山農業科技產業園竹篙薯標準園。竹篙薯一般每根長40－70厘米，重150－500克，由于形如竹篙，故稱竹篙薯。它含有豐富的淀粉和糖類，還有蛋白質、維生素及礦物質元素，營養豐富、松脆可口，老少咸宜。
兼用牛：是用瑞士西門塔爾公牛冷凍顆粒精液，通過人工授精與本地黃牛雜交繁育而成的，雜交后代母犢為乳役兼用牛，公犢為肉役兼用牛。一頭乳役兼用牛每年除耕種7－10畝地外，一個泌乳期（305天），可擠奶2000多公斤（雜交第二、三代一年則可擠奶4000公斤），一年可獲純利800－1200元；一頭雜優公牛經兩年育肥后，體重可達400公斤，出口可賺回港幣6000多元。
冠朝豬：是廬陵優良豬種，原產地是泰和冠朝、上模一帶，具有早熟、耐粗料、皮薄、肉嫩、母性強、抗病力強、仔豬成活率高、育成率高等優點，是雜交豬理想的母本。 我省一般以冠朝豬作為母本，長白、大型約克夏公豬為父本進行雜交。雜交后代既保留了冠朝豬的優點，又增加了瘦肉率，約（克）冠（朝）雜種豬瘦肉率達50-52%，（長）冠（朝）雜種豬可達53-54%；雜交豬日增重比冠朝純種提高56%以上，出欄時間可縮短一半。 我縣每年出口生豬30多萬頭，其中以冠朝豬作母本的雜交豬占40-50%。泰和生豬在廣東特受歡迎，賣價高于一般豬價的10%。
烏雞醬油：泰和生產醬油已有160年的歷史，其配料精當、制作精細、味道咸中帶甜、濃度高、烹調菜肴色澤和潤。品種有建設、生產兩種普通醬油，還有制作技術比較復雜，用料、工藝要求較高的富強特級醬油，近年來又在富強醬油基礎上配以泰和烏雞，制成營養豐富、香味醇美的烏雞醬油。產品遠銷省內外。民國初年，泰和沿溪渡的醬油在美國芝加哥國際醬油評選會上獲優質獎；50年代，富強醬油在上海華東調味品協作區評比中被評為優等產品；烏雞醬油在1989年的廣交會上獲得好評。
醬菜：是泰和醬食品中的佼佼者，其中又以甜酸蘿卜為最。甜酸蘿卜配料獨特，是泰和地方傳統產品，它集甜、酸、辣、鮮、脆于一身，回味綿長。且有生津開胃、消積化食的功效，有“未吃先流涎吃了還想吃”的吸引力。此外，還有醬藠頭、醬蘿卜、什錦菜、多味醬等20多個品種，1985年，泰和醬菜在山東濟寧召開的全國輕工業系統食品調味技術協作會上，被評為國內獨創的地方傳統產品；1986年，什錦菜、多味醬被評為江西省優質產品；1987年，甜酸蘿卜獲省優質產品稱號，什錦菜獲輕工業部優質產品稱號。產品遠銷本省各地市以及江蘇、浙江、廣東、深圳等地。藠頭、醬菜已進入香港、日本市場。
蜀口茶葉：產于泰和縣馬市鎮的蜀口洲。該地產茶始于唐代，距今一千多年。明成化年間，蜀口洲引進遂川縣珍稀名茶狗牯腦，使蜀口茶品質顯著提高，成為一方名茶。蜀口茶精心制作后，形如魚鉤，條索緊細，銀毫披露；湯色明亮，略呈淺綠；茶味濃郁，入口醇香，回味久長，沁人肺腑。清朝曾列為貢品，1985年，蜀口茶獲吉安地區茶葉評比第二名，1987年，在廣交會上，首次打入國際市場，頗受外商青睞。
手工土紙：泰和橋頭、碧溪、水槎等地盛產毛竹，唐宋元明清歷來是全國的土紙主要產地。土紙由嫩竹經石灰處理后搗碎成漿，以手工抄造而成。土紙可用作毛筆書寫、包裝、手紙等。品種有毛邊紙、竹紙、大表紙等。主要產于橋頭鄉的津洞、高市，碧溪鄉的土坪，水槎的西陽山等地，產品銷往蘇州、南昌、贛州及杭州、上海等地。
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