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青山區是武漢市中心城區之一，東與洪山區接壤，西南與武昌區毗鄰，南倚東湖風景區，西北瀕萬里長江，與天興洲隔江相望。全區面積47.39平方公里，常住人口45.27萬，下轄10個街道辦事處和鋼都花園管理委員會。境內駐有武漢科技大學青山校區、武漢鋼鐵集團公司、中國第一冶金建設公司、武漢石油化工廠、中冶集團武漢鋼鐵設計研究總院等10多個大型企業和科研機構，是“一五”計劃時期國家投資建設的新型工業基地，素有“十里鋼城”之美譽。
行政區劃
青山區轄10個街道：紅衛路街道、冶金街道、新溝橋街道、紅鋼城街道、工人村街道、青山鎮街道、廠前街道、武東街道、白玉山街道、鋼花村街道
歷史沿革
青山自古屬江夏。據《江夏縣志》記載：在縣東北二十五里，尾亙長湖，首枕大江，山下有磯，曰青山，又有青山磯之稱。解放后，青山為武昌縣轄。 歷史上青山境域隸屬變遷頻繁。西周時期為鄂國領地，周夷王時一度屬楚；秦統一中國后為南郡轄地；漢高祖六年（公元前201年）屬江夏郡沙羨縣；東晉太元三年（公元 378年）改沙羨縣為汝南縣，屬之；隋開皇九年（公元589年）改汝南縣為江夏縣。清康熙《江夏縣志·疆土篇》記載：在縣東北二十五里，尾亙長湖，首枕大山，山下有磯，曰青山，又有青山口、青山鋪、青山磯之稱。民國元年（1912年）改江夏縣為武昌縣，青山境域先后為其第八區、六區、五區。民國38年（1949 年）6月，武呂縣全境解放，青山境域為縣轄二區、九區。1951年12月，武漢市政府決定，將武昌縣第九區改為青山區，隸屬武漢市郊區辦事處管轄。1952年6月，青山區因故撤銷。1955年2月15日，為適應武漢鋼鐵基地建設的需要，再次成立武漢市青山區，組建中共武漢市青山區委員會和區人民政府。
地理環境
青山區地理位置為北緯30°37′，東經114°26′。境域地處長江中游南岸。區境西起羅家港，經和平大道與武昌區相連；東至洪山區建設鄉，隔江與新洲區陽邏街相對；南與洪山和平鄉、花山鄉接壤，傍東湖風景名勝區；北沿長江，面對天興洲，隔江與江岸堪家磯相望。2009年，境域總面積80.47平方公里。
居中低緯度，屬亞熱帶季風氣候。四季分明，光照充足，熱富雨豐，無霜期長。 夏冬兩季，各約4個月；春秋兩季，各約2個月。秋旱少雨多晴，春雨多于秋雨。冬季多西北風，夏季盛行東南風。冬冷夏熱，氣溫動態變化甚微，年平均氣溫最大值為17.5攝低度，最小值16.1攝氏度，無霜期237至271天。
經濟發展
2007年青山區生產總值突破300億元，比上年增長15%；實現稅收近百億元，約占全市的六分之一；人均GDP高達6.8萬元，是武漢市人均GDP的2倍。青山區居民人均可支配收入連續多年位居武漢城區之首。
近年來，青山區連年被評為武漢市最佳衛生城區，2002年經驗收被命名為省級文明城區。1995年，青山區被國家文化部、人事部命名為全國文化模范區。2002年7月，國家環保總局確定青山區為“國家級環保產業基地”。
交通狀況
全區綠化面積為1291公頃，綠地率36.36%，人均公共綠地7.06平方米。全區擁有道路110條，總長137.15公里，人均占有道路6.5平方米，區域內道路網密度為3.05公里/平方公里。其中主干道4條，是連接武漢三鎮和通往全國各地的交通樞紐。區內主次道路全部硬化，形成四通八達的交通網絡，客運路線達到31條，營運客車343輛，客運月流量570余萬人次。
2004年8月，武漢火車站選址敲定在青山楊春湖。武漢火車站總投資超過140億元，建設20條鐵軌線，11座站臺，是正在建設的京港高速鐵路的重要站點。2006年開工建設，2009年底建成啟用。工程承建單位：中建三局工程總承包公司。目前，車站東側緊靠城市三環快速路，西距城市內環線徐東路7.5公里，距漢口循禮門17公里、距武昌洪山 廣場12公里、距漢陽鐘家村22公里。
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