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枝江市地處長江中游北岸，江漢平原西緣，屬三峽之末，荊江之首，總面積1310.4平方公里，西北部丘陵、崗地占總面積的58.8%，東南部平原占41.2%。枝江交通極為便利，萬里長江貫東而去，焦柳鐵路穿市南下，宜黃高速公路和318國道并行東西，三峽機場距市中心30公里，構成了水陸空立體交通網絡。全市轄8個鎮、1個街道辦事處，共有198個行政村，全市總人口為50.49萬人。
行政區劃
枝江市轄1個街道、8個鎮：
街道：馬家店街道
鎮：七星臺鎮、問安鎮、董市鎮、安福寺鎮、白洋鎮、百里洲鎮、顧家店鎮、仙女鎮
歷史沿革
周稱丹陽，屬楚國領地。春秋前期乃楚都所在地，后為羅國（國君姓熊）。戰國時仍名丹陽。秦，因長江至此分枝而得名枝江，屬南郡。漢置縣，縣治沮中，枝江縣為南郡十八縣之一。三國時，吳析枝江為兩縣，在枝江境內北部置旌陽縣，旌陽、枝江兩縣皆屬吳南郡九縣之中。南北朝時，宋文帝元嘉十八年省旌陽縣并入枝江，枝江屬南郡七縣；陳，省枝江，置羅郡，枝江屬羅郡。隋，復置枝江縣，屬南郡。唐肅宗上元元年析江陵置長寧縣，二年將枝江并入長寧，唐代宗大歷六年省長寧復置枝江，屬山南東道江陵府江陵郡。五代十國，高季興父子踞江陵，稱南平國，枝江屬之。宋朝，枝江屬荊湖北路江陵府江陵郡，宋神宗熙寧六年省枝江并入松滋縣，宋哲宗元年復置枝江縣。元朝，屬河南江北行 中書省中興路。明朝屬湖廣布政使司荊州府，明太祖洪武十年五月，省枝江并入松滋，十三年五月復置枝江縣。清朝，枝江屬湖北省荊州府。中華民國元年枝江直屬湖北省；二年實行省、道、縣三級制，枝江屬荊南道；十年分荊南道為荊宜、施鶴兩道，枝江屬荊南道；十六年南京國民政府成立，枝江屬湖北省；二十一年湖北省劃為十一個行政督察區，枝江屬第七行政督察區；二十五年，省改十一個行政督察區為八個行政督察區，枝江屬第四行政督察區。
1949年7月11日枝江解放，屬湖北省宜昌行政區專員公署。1951年，湖北省宜昌行政專員公署改為湖北省人民政府宜昌地區專員公署，枝江屬之。1955年2月22日經國務院批準，省枝江并入宜都縣。1962年10月20日，國務院第117次議決定恢復枝江縣，屬湖北省宜昌地區專員公署。1978年8月，設立宜昌地區行政公署，枝江屬之。1992年3月，宜昌地區行政公署與宜昌市合并為宜昌市，改“地管縣”為“市管縣”,枝江屬宜昌市。1995年3月21日，國務院（國函[1995]5號）批復設立宜昌市猇亭區，以枝江縣猇亭鎮為其行政區域，區人民政府駐桐嶺。1996年7月30日國務院批準撤消枝江縣設立枝江市，所轄行政區域不變。市區建立有省級經濟技術開發區。
地形氣候
枝江市位于湖北省中部偏西，地處長江中游北岸，江漢平原西緣，屬三峽之末，荊江之首。西接宜昌，東鄰荊州。總面積1310.4平方公里。地勢由西北向東南傾斜，西北多丘陵，間有山沖畈地，東南屬平原，湖泊港渠密布。西北部安福寺鎮鄒家沖村最高點海拔207米，東南部七星臺鎮楊林湖村最低點海拔35米，高差達172米。河流有長江、沮漳河、瑪瑙河。年均降水量1041.8毫米，平均氣溫16.5℃。
經濟發展
2010年，全年實現生產總值160.57億元,可比增幅達16.9%。人均GDP為32211元；全部工業增加值達到74.24億元, 同比增加17.03億元,可比增幅達25.9%。全年實現現價農業總產值56.83億元，增長19.8%。全市糧食播種面積達到81.42萬畝，總產量達到32.35萬噸，全市棉花播種面積達到22.41萬畝，皮棉總產量達到2.19萬噸，全市油料作物播種面積為33.42萬畝，油料總產為5.72萬噸，蔬菜種植面積14.68萬畝，總產量達到31.93萬噸，水果總產量達到34.77萬噸。全市174家規模以上工業企業實現現價工業總產值234.71億元，比上年增長37.5%。實現銷售產值241.79億元,其中枝江市屬170家規模企業實現工業總產值225.23億元。全市規模以上工業企業實現利稅總額21.16億元,增長67.8%，其中，利潤總額達到16.02億元，增長69.9%。全市全社會固定資產投資總額達到117.34億元。全市實現社會消費品零售總額61.7億元，外貿出口企業實現自營出口9103萬美元。全市公路里程3538公里,全年郵電業務總量達到20575萬元，全市電話普及率達到64.6部/百人，全市互聯網用戶達到2.76萬戶。
全市完成財政總收入11.17億元，比去年增長25.6%;實現地方一般預算收入6.1億元,同比增長30.3%。全市共有普通中學22所,擁有各類文化機構15個，廣播覆蓋率達到98.7%、電視人口覆蓋率達到98.6%，共有各類醫療衛生機構395家，城市維護建設資金支出9342萬元。
交通狀況
枝江長江港口基礎設施完備。市域內95.5公里長江沿線現有46個泊位，年貨運吞吐能力達300萬噸。3000噸級船舶上可直達重慶、下可通達武漢、上海等沿江城市。
宜昌-武漢的漢宜高速公路和318國道在枝江市內并行東西，漢宜高速公路境內兩個省級開發區均有出入口，最近的距市中心5公里屬于滬蓉高速路網干線。
焦柳鐵路在枝江市內橫貫南北37公里，境內設有一個二級貨運編組站和兩個四級貨運站，倉儲設備齊全，可直達北京、廣州、武漢、南京、無錫、西安、柳州等地；漢宜高鐵已經開建，途徑枝江市50公里，枝江工業園區設有高鐵客貨運站點，該鐵路預計于2011年年底建成，2012年春運前投入使用，宜萬鐵路和宜萬高速公路的雙線建設臨近尾聲，滬蓉雙線通道即將全面打開。
三峽國際機場距以前的鄉鎮猇亭境內，市區有高速直達，安福寺工業園區、枝江工業園區分別距離12公里和30公里，現已開通宜昌至武漢、海口、廣州、桂林、深圳、張家界、北京、上海、廈門、重慶、成都等27條航線和香港、澳門、日本的包機業務。
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