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日照市嵐山區地處魯東南，東臨黃海，西鄰莒南縣、莒縣，北連日照市東港區，南接江蘇省贛榆縣。與日本、韓國隔海相望，海岸線長25公里（含前三島島岸線），總面積759平方公里（其中平島、達山島、車牛島面積0.321平方公里）。轄9個鄉鎮（街道），417個行政村，人口42.3萬人，其中城市人口11萬人。
行政區劃
嵐山區轄2個街道、6個鎮、1個鄉：
街道：嵐山頭街道、安東衛街道
鎮：虎山鎮、碑廓鎮、黃墩鎮、后村鎮、高興鎮、巨峰鎮
鄉：前三島鄉
歷史沿革
嵐山夏為九夷，商稱人方，西周為紀鄣古國，春秋諸候爭霸，嵐山先后屬齊、越、楚，秦、漢直至唐朝歸瑯琊郡莒州。宋元時界牌嶺以北屬日照縣，以南歸江南淮安府。明初，建安東衛，設左、右、中、前、后五所，獨立于郡縣之外，軍隊屬兵部，由山東都指揮使司直轄，而衛地仍屬淮安。1742年，清乾隆七年撤安東衛并入日照縣，嵐山全境才歸屬日照縣。中華民國至中華人民共和國沿之。
1993年6月，經省委、省政府同意，市委、市政府在嵐山開發區的基礎上，設立了嵐山工委、辦事處，獨立行使區縣級管理職能。面積759平方千米，人口41.36萬，其中城市人口7萬。
2004年9月9日，國務院批準（國函[2004]71號）：設立日照市嵐山區。將日照市東港區的嵐山頭、安東衛2個街道和虎山、碑廓、黃墩、后村、高興、巨峰6個鎮劃歸嵐山區管轄。嵐山區人民政府駐嵐山路。12月，嵐山區掛牌成立。
地理環境
嵐山地處中國東部海岸線中心點，水陸交通便利，204國道和341、342、222省道及同三高速公路、沿�？焖偻ǖ揽v橫境內；坪嵐鐵路匯入日照──西安線，可直達荷蘭鹿特丹港。嵐山區人民政府駐地安東衛距首都北京850公里,距省會濟南425公里，北至日照市區42公里，西至莒南縣城49公里，南至江蘇省贛榆縣城42公里。水路距日照港22海里，連云港24海里，青島港8l海里，煙臺港209海里。是新亞歐大陸橋重要組成部分。
嵐山地處魯東南低山丘陵區，有山嶺、平地、谷地、海洋、河流、沙灘、沙壩、沙丘、礁石、灘涂、島嶼，地貌類型繁多，地勢北高南低、西高東低，背山面海。最高點在巨峰鎮北垛山，海拔515米，最低處安東衛街道荻水村海拔不足1.5米。自北而南有韓家山、浮棚山、桃花山、雙山、甲子山、北垛山、南北山、老牛頂山、白云山、大旺山、蹬山、圣公山、平山、黃豆山、阿掖山等山脈，除了磴山、南北山南北走向外，大多山脈呈東西走向。境內山地、丘陵、平原、洼地相間布，山地集中分布在黃墩、后村、巨峰等地，虎山、碑廓也有分布，一般海拔150米以上。山地植被比較茂密，是發展林果業、畜牧業的主要基地。丘陵主要分布于山區外圍的后村、巨峰、碑廓等地，丘陵地帶的土壤砂性大，適耕性好，土層較簿，保水肥能力差，適宜發展防護林和經濟林，是花生、茶葉、黃煙等作物的的主要產地。平原多分布在高興、碑廓、虎山等地，土層深厚，土質肥沃，是糧食和蔬菜主要產地，碑廓鎮素有“日照糧倉”之美譽。
氣候水文
嵐山區地處我國沿海中段，屬暖溫帶濕潤季風氣候，四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑。由于受海洋環境的直接調節，又具有海洋氣候的特點，光照充足，雨量充沛，冬無嚴寒，夏無酷暑，年均氣溫13.2℃，年均降水量897毫米。境內無霜期為213天。海岸線位于黃海中部，北起虎山東湖三村海域，南到銹針河口，全長25公里。境內海水、大氣、沙灘質量均為國家一級。
境內主要河流有巨峰河、繡針河、龍王河、黃墩河等。巨峰河源于境內甲子山南麓，全長25公里，流經嵐山境內12.5公里，在東港區濤雒鎮入海；繡針河源于莒南縣大山，全長46公里，流經嵐山境內23公里，在安東衛街道狄水村西南入海；黃墩河源于甲子山北麓，在嵐山境內蜿蜒25公里進入莒縣境內；龍王河源于境內大旺山，全長16.7公里，在虎山鎮韓家營子處入海。境內甲子山疊嶂矗霄，噴秀吐艷，主峰海拔480米。北垛山端莊雄偉，冠于群山，主峰海拔515米。阿掖山怪石嶙峋，蒼松崢嶸，主峰老爺頂海拔314.8米。磴山風景秀麗、如詩如畫，主峰海拔351米。金沙灘，銀海灣，青山綠水，碧海藍天造就了嵐山良好的生態環境；海上碑、水簾洞、臥佛寺、圣公廟等諸多古跡為嵐山帶來了豐富的人文旅游資源。
自然資源
全區土地總面積114.9萬畝，其中耕地48.8萬畝，占42.47%；園地12.4萬畝，占10.78%；林地17.8萬畝，占15.53%；居民點及工礦用地13.6萬畝，占11.85%；交通用地11.2萬畝，占0.97%；水域6.4萬畝，占5.56%；未利用土地2.6萬畝，占2.25%。
嵐山區內已發現的礦產資源有：金、銀、銅、鐵、蛇紋石、石棉、橄欖石、榴輝石、金紅石、鉀長石、花崗巖、河沙、海沙、粘土等十幾種；已探明儲量的有：蛇紋石（152067千噸）、橄欖石（150萬噸）、石棉（152.8千噸）、榴輝巖（3629.6萬噸）；除榴輝巖、花崗巖、蛇紋巖、海沙較豐富外，其余多以小型礦點分布。已開發利用的主要有；蛇紋巖、橄欖巖、石棉、鉀長石、花崗巖、河沙、海沙（現已禁采）粘土等。
嵐山林業資源豐富，林地總面積36.6萬畝，其中，生態林16.1萬畝，占44%；經濟林13.7萬畝，占37.5%。全區森林覆蓋率33%。
生物資源
嵐山生物資源豐富，林木樹種繁多，共有67科、385種（品種），分布較廣的樹木主要有楊、柳、槐……及松類、泡桐等，還有許多零星分布的珍奇樹種，如銀杏、水杉等；藥類植物豐富，共有122科400余種，普遍應用的就有40科90種，如蒼耳、野菊花、旱蓮草、丹參等。1966年南茶北引首先在安東衛北山試種成功，后在日照境內大面積推廣。嵐山綠茶葉片肥嫩，品質優良，沖泡后香氣濃郁，令人回味無窮，在我國北方素負盛名。境內野生動物有19目51科109屬260種，其中，鳥類有留鳥33種，候鳥69種，旅鳥91種，其中灰喜鵲達3萬余只，海邊黑尾鷗2000余只。嵐山近海水質肥沃，是各種經濟水生生物汩游和繁衍生息的優良水域。餌料生物豐富:淺海計有浮游植物32屬50余種，主要以硅藻為主；浮游動物有讀足類8屬10種，其他動物7種；經濟水生生物:近海常見魚類有3綱43科86種，主要有斂魚、帶魚、妒魚、鯉魚、海續、星鍍、真綢、河豚、牙鲆、黃花魚等；頭足類常見的長峭、短娟、金烏賊、曼氏無針烏賊等；甲殼類有對蝦、梭子蟹、青蟹、鷹爪蝦等。潮間帶常見經濟價值較高的有扇貝、魁蠟、文蛤、西施舌、竹蜂、海帶、石花菜、海參等。淡水水域有鯉魚、鏈魚、草魚、鯰魚、青蝦、河蟹、鱉等各種經濟水生動植物50余種。嵐山的海洋捕撈、灘涂養殖居山東省前列，多種海產品享譽全國。山區果盛林旺，平原菜茂糧豐，桑茶齊發展，呈現著一幅漁農雙豐收的美麗畫卷。
經濟發展
2004年，實現地區生產總值61.1億元，比2003年（下同）增長34.3%；地方財政收入7743萬元（境內財政收入為16.5億元），按可比口徑增長59.1%；規模以上固定資產投資35.2億元，增長107%；農民人均純收入3976元，增長10.8%。
全區有耕地面積38.58萬畝，人均0.92畝。以菜、茶、桑為主的經濟園林種植面積19.4萬畝。其中，茶園面積6.8萬畝，是江北最大綠茶生產基地。巨峰鎮有“江北綠茶第一鎮”的美譽，已連續舉辦了兩屆“冬茶節”，后村鎮被譽為“江北綠茶之鄉”。蔬菜面積4.2萬畝，以大棚蔬菜為主的保護地栽培面積2萬畝，碑廓鎮“繡針河”牌無公害蔬菜暢銷全國，建有農業科技示范園1處。桑園面積2.2萬畝；日本板栗種植面積6.1萬畝。糧經比例為4.8:5.2。
全區現有各類畜牧業養殖小區60多處，規模養殖大戶2421家，奶牛場（戶）10處，畜牧業產品商品率達到83%。現有各類農產品加工企業178家。
黃墩鎮2002年被命名為全國綠化百佳鄉鎮，2004年被省定為生態建設示范鄉鎮。
招商引資
2004年，全區引進項目84個，落實項目總投資41億元，合同利用區外資金402.3億元，當年到位資金18.96億元。
嵐山經濟開發區累計完成基礎配套建設投資4500萬元，2平方公里起步區路網建設和水、電、通訊等“七通一平”工作已經完成，目前入園項目已達到24個，其中投產項目8個。
嵐山港北工業區已經完成100平方公里規劃區的設計和水、電、路、通訊等基礎設施配套，是日照市大型臨港工業項目的集中落戶區域。日照鋼鐵公司計劃總投資200億元，年產H型鋼500萬噸，現已形成150萬噸生產能力，2004年實現銷售收入40億元；黃海糧油公司已形成日加工2000噸的生產能力；嵐山港是江北重要木材進口口岸，去年共進口木材65萬方；液體化工儲運、加工能力不斷擴展，現已有1個五萬噸級、2個5000噸級液化泊位，儲存加工能力達50余萬方。全區已初步培育了冶金、液體化工、糧油加工、木材儲運加工、海產品精深加工五大臨港工業體系。
民營經濟
2004年，全區個體工商戶發展到14704戶，私營企業490家，其中產值或銷售收入過億元的10家、過500萬元的28家，完成總產值91.3億元，實現銷售收入81.8億元，利潤4.3億元，利稅5.54億元。民營經濟在工業總產值中的比重達到98%，從業人員占全區就業人員的86%。嵐山兩次被省委、省政府表彰為全省民營經濟先進縣（區）；是全省首批資本運營聯系縣，擁有海外上市公司1家。
全區32家規模以上工業企業有28家是民營企業。三木公司、昌華公司、魯圣公司、雪青茶廠等成為全國、全省同行業有一定影響的龍頭企業。
2004年，全區規模以上工業企業完成現價產值80億元、利稅4.15億元、利潤2.18億元，分別增長145.8%、87%和28%；其中有25家企業銷售收入過千萬元(9家過億元、2家過20億元)。工業用電量5.13萬千瓦時，增長318%。
對外貿易
全區現有“三資”企業48家，其中自營出口過百萬美元的企業12家，過兩千萬美元的企業2家，18家生產性企業獲得了自營進出口權，16家企業通過了ISO9000系列質量認證、6家通過了美國HACCP注冊、4家通過了俄羅斯SGS認證、3家通過了歐盟注冊。在美國、俄羅斯、越南等設立海外企業8家，其中6家投入運營，三木——寶樂境內外一體化經營模式在全省推廣。與20多個國家（地區）的外商和駐外辦事機構建立了經常聯系。2004年，嵐山被省政府表彰為全省對外經貿工作先進區縣。
2004年，實際外商投資3217萬美元、增長100.6%，合同外商投資5693萬美元、增長64.3%，有5家世界500強企業投資嵐山。
海洋經濟
2004年，水產品產量23.02萬噸，水產業產值40億元；在全省漁業經濟綜合考評中，嵐山名列區縣第八，嵐山頭街道名列鄉鎮第一。
現有各類漁船1909艘，總馬力12.7萬，其中185馬力以上漁輪268艘。
淺海適養水域50萬畝，灘涂養殖2.3萬畝；紫菜養殖3000畝；蝦池綜合利用3200畝。主要養殖品種有中國對蝦、日本對蝦、南美白對蝦和梭子蟹、櫛孔扇貝、美國紅魚等。
有水產冷藏加工企業131家，正在積極實施轉軌變型，建成了全國最大的海洋仿生食品加工基地、魷魚加工基地和北方最大的海米、繩網加工基地。
安東衛海貨城占地18萬平方米、建筑面積15萬平方米，被國務院發展研究中心認定為“中華之最”。成功舉辦了兩屆中國·安東衛海貨節。2004年交易額16億元。嵐山鮮活水產城占地80畝，被農業部列為全國菜籃子工程定點市場。
交通狀況
嵐山擁有嵐山港、嵐山漁港兩個國家一類開放口岸。境內，坪嵐鐵路西延與京廣、京滬、京九線交匯進入國內主干線；同三高速公路、204國道、342省道、222省道、疏港大道和南沿海公路縱橫交錯，與全國各大城市緊密相連；青島、連云港、臨沂三個機場環布周邊，路程都在90分鐘以內。依托國、省、縣道，轄區內構建成“六縱五橫”的路網格局。 公路發展迅速。區委、區政府著眼全面建設社會主義新農村，果敢決策，率先提出全面實現“村村通”目標。先后投資5.2億，新修了貫穿嵐山東西的21.5公里長、雙向八車道（204國道以西雙向六車道）的疏港大道，改建了連接日照至嵐山兩港10公里長、雙向八車道的南沿海公路，改造硬化了12條、141.7公里縣道和539條、757.3公里的通村硬化路。至2007年10月底，全區417個行政村公路硬化通村，進村率達100%，實現了讓所有群眾走上硬化路的目標。
物流業發達。全區67家運輸物流企業，共有各類貨運汽車1600余臺，嵐山作為魯南經濟發展帶和覆蓋蘇北及魯、豫、晉、陜內陸腹地區域性物流中心已具雛形。
道路運輸業發展較快。近年來，投資近3000多萬元，新建嵐山二級汽車站、公交公司，規劃開通了汾水至海濱浴場等8條公交線路。扶持發展了日照運總嵐山分公司和日照市嵐山信成有限公司兩專業出租客運公司，按照“四統一要求”實行公司化管理。投資650多萬元，采取“擴建、改建、新建”三種模式，建設了巨峰、碑廓、黃墩、后村、高興、虎山6處“前站后所”，并以城區、鎮駐地為中心，以通村道路為依托，大力發展小型客運，讓全區所有群眾出門都乘上了便民車。嵐山交通事業的發展，為嵐山經濟社會跨越發展夯實了基礎。
社會事業
嵐山區現有各級各類學校82所，其中高中2所，初中12所，小學59所，鄉鎮成人教育中心學校8所，職業學校1所，在校生66714人；全區現有教師4236人，其中專任教師3702人�，F有各類幼兒園157所，幼兒教師535人，在園幼兒9647人。學齡前幼兒入園率達91%，其中城區達100%；全區小學適齡兒童少年入學率、鞏固率都保持100%，殘疾兒童入學率90%；初中適齡少年入學率達99.5%。高中段教育普及率達85%；成人教育各類實用技術年培訓規模達9.6萬人次。全區現有省級規范化學校2處，市級規范化學校19處，區級規范化學校56處；有省級成人教育示范學校3處；省級電教示范學校3處，市級電教示范學校14處；有市級示范幼兒園6處，市級一類幼兒園15處。有4個鄉鎮街道被評為市級教育示范鄉鎮，有9處學校被評為市級辦學水平優秀等級學校。
嵐山區現有公立衛生機構10個，其中區縣級綜合醫院1家（區人民醫院）(二級)，衛生防疫站1所、婦幼保健站1所、7家鄉鎮衛生院，一體化衛生所176處。現有各級各類衛生技術人員564人，鄉村醫生730人，其中高級職稱27人，正高級6人，中級職稱194人；有執業醫師237人，千人口執業醫師0.57人，注冊護士127人，千全區各醫療衛生單位固定資產總值4475.2萬元，可用業務用房面積49167平方米，擁用螺旋CT、500毫安以上大型X光機、彩色多普勒超聲儀、數字胃腸機、CR等現代先進醫療設備。人口注冊護士0.3人，略低于全市平均水平。 全區各醫療衛生單位固定資產總值4475.2萬元，可用業務用房面積49167平方米，擁有螺旋CT、500毫安以上大型X光機、彩色多普勒超聲儀、數字胃腸機、CR等現代先進醫療設備。
城市建設
嵐山城市性質：日照市南部的城市副中心，臨海工業產業帶的樞紐和服務基地，生態環境優良的旅游型中等海港城市。城市布局為一環六區，規劃區總面積85平方公里。目前城市化水平已達到45%，正在加快建成現代化、生態型港口工業新城區。
全區現有萬噸水廠2處；110千伏輸變電站2處，220千伏輸變電站1處；建成城區道路21條，135公里，城區路網基本形成。程控電話交換機容量52000門；公共綠地面積16萬平方米；海濱旅游度假區年接待游客20萬人次。
嵐山港擁有生產泊位6個，在建5萬噸泊位2個，5千噸級、1萬噸級化工泊位各1個，貨場55萬平方米。2004年嵐山港吞吐量1070萬噸。2004年，北港區10萬噸級油碼頭完成投資4.5億元，占總工程量的24.3%；化工碼頭擴建及貨場回填工程完成投資1.35億元，已投入試運營。
旅游景點
阿掖山：是日照嵐山城市規劃區內的一個風景山，嵐山城區規劃的特色就是“山在城中，城圍山轉，綠樹紅瓦，碧海藍天”。這里所說的山就是阿掖山。阿掖山東臨黃海，總面積15平方公里，主峰老爺頂海拔314米，山以“臨海霧氣�；枞缫�”得的名，這里峰巒疊嶂，云霧繚繞，怪石幽谷，冠與群山。自古就是“疊嶂矗霄真如畫，天成景色即蓬瀛”的美稱。阿掖山美，美在有豐富的林草植被和碧綠如茵的松林，山上松林涌動，綠波漫卷，陣陣松香沁人心脾,令人浮想聯翩；春夏之際，山坡上蒿草青青，野菊花、蒲公英、旱蓮草、仙鶴草、白頭翁、野百合等名貴藥材漫山遍野,爭芳斗艷。成群結隊的灰喜鵲、大山雀、杜鵑、貓頭鷹、黃金雀等森林衛士忠實的保護著這片綠色的海洋，難怪有人驚奇：山上見不道松毛蟲！到是我們在城市中很難見到的蒼鷹、白鶴等珍惜鳥類在這里悠然自得的棲息。山、林、鳥、水在這里相依相存，休戚與共，構成一方青山巍巍，綠水悠悠，自然和諧、天人和一的生態樂園。
前三島鄉：日照素有“看日出扶桑,觀海市三島之說”。這里所說的三島(通稱前三島)，就是指嵐山區東南海域的平山島、達山島和車牛山島。三島的位置構成銳角三角形，三個島各占一角。平島居三島的北端，位于日照港東南41.6公里，島體狹長，面積0.15平方公里；達山島，位于平島南14.8公里，距嵐山港49公里，是三島中距大陸最近的島，.面積0.12平方公里；車牛山島，在嵐山東偏南42公里海域，距達山島6.8公里，面積0.058平方公里。車牛山島是三島中最小的島，也是知名度最高的島。據清光緒十一年《日照縣志 . 疆域 .�？凇酚涊d：“車牛山，山形如牛引車”故名。日照民間廣泛流傳著此島來歷的傳說，據說嵐山頭村北楊家莊子東北有一嶺，名叫金牛嶺。嶺上有洞，洞內有一金牛。一日深夜，人們聽到金牛吼叫，次日清晨，人們上嶺去看，只見金牛早就奔向東南大海，已經變成為車牛山島。
黃海九寨溝風景區（磴山）：位于美麗的海濱城市—山東省日照市，是由日照磴山寨旅游景區發展有限責任公司投資興建的，景區規劃面積20.06平方公里，作為集海、山、林為一體的“山寨文化”型生態休閑旅游度假勝地，為日照市的旅游資源起到了補充作用，受到了國內外廣大旅游人士的關注。從日照南下日東高速向南，經204國道，大約20分鐘進入黃海九寨溝風景區。風景區由民俗寨、水竹寨、平安寨、隱士寨、東夷古寨、將軍寨、紅云寨、磴山寨、旺里寨組成。
海上碑：在嵐山漁港內，離岸不遠有一大塊礁石。漲潮時，礁石被海水淹沒，落潮時露出水面。在這礁石朝北的面上，刻有明清時代蘇京等人的題詞。這就是著名的嵐山海上碑，也是嵐山地區唯一未遭破壞保留至今的古碑。碑文處在一個摩崖斜面上。共五幅文字。“星河影動”，“撼雪噴云”兩幅是明末的蘇京題寫。“萬斛明珠”、“砥柱狂瀾”兩幅是與蘇京同時的王鐸題寫。“難為水”是清初的閻毓秀所題，較蘇、王二人題刻稍晚。
劉墉祖居：草澗村是清朝一代明相——劉墉的祖居地，始建于明朝洪武年間，歷史悠久，有資可考。現保存《劉氏族譜》、民國十三年碑刻，以及劉思源與其子孫之墓等。近年來，鎮黨委、政府先后三次舉辦劉墉文化研討會，濰坊學院教授劉墉研究所所長張其鳳、北京大學教授張傳熙以及劉氏后人（包括諸城逄戈莊一支）等各界人士，一致認可劉墉祖居地在草澗村。 草澗村地處嵐山區黃墩鎮駐地西北8公里處，西與莒縣接壤。原名“喜鵲窩”。明朝成化年間改名為“草澗”。
阿掖山臥佛寺：臥佛寺在阿掖山東北，是嵐山地區名氣較大、有跡可尋的古跡。由于南邊山上還曾有一座“上寺”，故習慣上稱臥佛寺為“下寺”。遺址現存最醒目的是兩株古銀杏，傳說唐代東征高麗時，將軍薛禮曾在樹下拴過馬。銀杏大可數圍，樹齡千年以上，仍枝葉茂盛，挺拔特立，超然物外，亭亭云表，傲然地俯視著附近的禿山矮樹。這兩棵銀杏歷經千載劫難存活至今，確實是大自然的奇觀。 臥佛寺始建年代不可考，但大體不會晚于唐代。清代修定的《日照縣志》記載：臥佛寺“有唐碑�；饸АＴ蟮卤写�。”這清代光緒年間尚存的元碑，是元成宗鐵木耳大德九年（公元1305年）重修被燒毀的臥佛寺時立的，潘文炳書寫，現在就倒在銀杏樹的北邊。碑身和碑帽分離。碑帽破損嚴重，但仍可以辨認出上部的浮雕盤龍，有“重修臥佛院記”六個大字。字是雙勾陰陽刻法，筆畫的外側凹下，中間保留成陽文，在古碑中這種刻法是很少見的。碑身已斷裂，碑上文字是小楷陰文，由于長期人踩牛踐羊踏，文字已經模糊不清。碑文上半部右邊主要記載捐款人的姓名、身份，有官員、富戶、也有不少女施主。上部左邊是“流派之圖”，記載著自祖師以下六代僧人的法號及其等級職稱如“上座、主講、戒師、法師、阇阇黎”等。碑文下部，還記有當時參加重修竣工慶典的數十家寺院的名稱，遠方的有五臺山普照寺，近處的有磴山寺，該是“贊助單位了”。石碑朝底的一面，不知還有什么內容。應該說，這些碑文所含的信息還是很豐富的。
風土人情
日照的嫁娶禮儀，名目繁多且又古樸風趣。舊時，男女遵父母之命、媒約之言而成婚。婚姻講求門當戶對，同姓不聯姻。從說媒到結婚，需經過多道程序，而都有不同的內涵。
1.說媒 男女到婚配年齡，其父母便央人說媒，也有媒人主動找上門的。待雙方家長認可后，各將“庚帖”（即兒女的生辰）托媒人捎給對方，繼而進行“傳契”。舊時，男女雙方無需見面，只見媒妁之言，遵父母之命。建國后才有“相親”一說，俗稱“搞對象”，當事人可自主終身。
2.傳契 男女雙方家長同意后，即約定吉日進行傳契。男方備衣料、首飾等聘禮及寫有“敬求金諾”的媒契，裝入“拜盒”，送到女方。女方收禮，回契，契上寫“仰答玉音”幾字。至此，婚姻關系就算確立。
3.問口 又稱“送日子”、“下禮”。男方請算命先生查定舉行婚禮的日子，便將婚期預先告知女方，若商得同意，再確定下禮日期。下禮，是男方向女方送聘禮。富者禮物豐厚，并將禮品列一清單。女方回禮簡單，但是給新女婿的鞋和帽必不可少。人們戲謔新女婿戴的新帽為“丈人帽”即出于此。大齡男女，從定親到結婚時間較短，多將傳契、下禮一次辦妥，叫做“一盒子磕”。下禮后，女方著手準備嫁妝、衣物。請夫妻、兒女雙全的所謂“全命人”棉被褥，并在被子四角裝上栗子（意取其諧音“立子”）及硬幣。五十年代，聘禮很少。六十年代，講究幾身衣服。七十年代，講究“三轉一扭”（自行車、縫紉機、掛鐘，收音機），彩禮錢有99元、190元、290元、……，不論多少，必帶“九”字，以寓“九九長遠”之意。
4.送嫁妝 建國前，嫁妝由女方陪送，故有“興家男，敗家女”之說。五十年代后，嫁妝多由男方置辦，婚前送到女方，后隨新娘出嫁時抬回。六十年代，家具一般為“四小件”即一張抽屜桌，一對木箱，一對捧盒，一對方杌。個別戶有大衣櫥。到八十年代，家具一般比較齊全，另有手表、自行車、縫紉機等。近年來，電視機、收錄機、沙發較普遍。在城鎮有彩色電視機，電冰箱、洗衣機，收錄機、高檔沙發，大小組合櫥及其他家具。
5.送催妝、看喜、吃小飯、送大飯 婚期臨近，女方親友、鄰居饋送衣料、化妝品、糕點等禮品，稱“送催妝”。男方親朋、鄉鄰饋送禮品或錢幣，稱“看喜”。民國時期，看喜以錢物為主，富人還送“福壽鴛鴦”、“天作之合”等喜幛。八十年代后，喜錢激增，人們雖身受此累，但無可奈何�；槠谇皫滋�，男方搬親威來“吃小飯”，來人多是女眷、孩子。男方親威都要在婚后二日或三日備禮前來賀喜、赴宴。喜家用盤分給新媳婦帶來的點心，叫“分盤子”，收到后付錢，稱“押盤錢”。
6.迎新 俗稱娶媳子。境內多在下午舉行婚禮。西部一帶中午成婚、晚上鬧洞房。村里若有數人同日成婚，新娘子都要搶先過門。俗語道：“來得早，過得好。”迎親日，男方貼對聯，以粉紅紙糊洞房窗戶。
7.大娶 新郎披紅戴花，坐藍呢小轎，領彩球大花轎（去時有人坐花轎，稱“壓轎”），鼓樂、車馬、抬夫、抬“上頭禮”的相隨。抵女家、拜岳丈、岳母，赴宴。新娘“上頭”，頂“罩頭紅”，著帶棉絮的嫁衣。天熱不能穿時，須在腰間束棉絮，示兒女厚實。由嫁女客攙扶，踏紅氈或花席入轎（雨天時由兄或弟背上轎）。女方派親屬二人（多為兄、弟）親送，稱“大客”，是男方尊貴的客人。八十年代后，多有二位姑娘相送。
8.鬧洞房 以青年、孩子最積極，外姓叔伯份的亦可混入其中，“三日無大小”即指此俗。鬧房的散去，新人喝“合 酒”。待夜深就寢后，婆婆在洞房窗外扔一木墩，叨念幾句：“今年扔墩子，來年抱孫子”。農村帶有好事者在洞房窗外聽悄悄話，謂之“聽門子”。
建國后，新娘多由兩姑娘伴送，步行到婆家。八十年代，多乘拖拉機、小汽車。少數實行旅行結婚或參加集體婚禮。
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